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江南造船交付復(fù)工后首艘船

DQZHAN訊:江南造船交付復(fù)工后首艘船


4月17日,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為新加坡PETREDEC公司建造的第四艘84000立方米VLGC“Red Maraude”號簽字交付,這標(biāo)志著1月7日集中命名的四艘船全部收官,也是江南造船防疫復(fù)工后的**交船。


該系列船前三艘“Reference Point”號、“Roberto”號、“Red Rum”號交付使用后,均得到了船東的良好評價。第四艘“Red Maraude”號圓滿交付是江南造船對船東的承諾。但春節(jié)過后,受疫情影響,江南造船面臨船東船檢、服務(wù)商、施工人員均不能正常按期到廠的困難,致使原定計劃、節(jié)點(diǎn)均受到不同程度的影響。


為保證正常按期,江南造船建造團(tuán)隊積極與國外船東、船員、服務(wù)商聯(lián)系,并在滿足防疫要求下盡早投入船舶建造,同時堅持“不等不靠、主動作為”,采取多項措施克服影響,*終確保了按時交船。


該系列船是江南造船自行設(shè)計的新一代VLGC,是“上海品牌”“Panda 84P”的升級版,被譽(yù)為“Panda 84P 2.0”,該型船設(shè)計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.2米、艙容84000立方米,入級英國勞氏船級社(LR)。該系列船配備脫硫裝置;滿足國際海事組織(IMO)、國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(IGC規(guī)則)和美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)的*新相關(guān)規(guī)范要求。


據(jù)了解,2012年,為擺脫國際金融危機(jī)影響,江南造船將目光瞄向液化氣船市場,推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。目前,江南造船是中國**擁有全系列液化氣船研發(fā)、設(shè)計、建造能力的船企。此次交付的船舶是江南造船自行設(shè)計的新一代VLGC。通過不斷研發(fā)升級,目前已經(jīng)開發(fā)出86000立方米和91000 立方米的產(chǎn)品,其中86000立方米的船型正在建造中。




滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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